小編建議設計家用電梯時還需要考慮便利性等其他特性：

1.便利性

方便應該是家用電梯的主要特征之一，它應該包括以下兩個方面：方便使用和方便救援。

因為家用電梯的使用者多為老年人和未成年人，因此有必要對其進行方便用戶的設計：

家用電梯的開門形式應盡量采用自動門，開門尺寸及門速也應特別定制；

轎內操作面板盡量考慮大按鍵，機械按鍵，保證操作簡單直接；

廳大門的設計要求考慮兒童自行乘坐電梯的可能性，并設置有預防措施，使兒童不能誤動。

就救援方便程度而言，由于家用電梯多安裝在別墅區域，環境私密、局部人口密度低，使得電梯因外部或內部因素而阻礙了對困人員的救援。

所以家用電梯故障救援的便捷設計尤為重要。

2.審美性

設計要符合家裝風格，在保持個性化和多樣化的同時，要體現大眾的審美效果。

透過轎廂照明光影效果的設計，以及箱體表面和地板材料及紋理的選擇，將冰涼的工業產品融入到溫暖、大氣的家居中。

3.舒適性

家用電梯的設計應保證充分的舒適性，包括平滑的起動制動，運行時的低噪音和振動等舒適性。由于別墅預留的深基坑較小，頂面高差大，且井道平面空間有限，上述土建特性限制了轎廂平臺的結構設計。

因而在歐洲家用電梯普遍流行的地區，復古型電梯被廣泛采用，如液壓驅動、螺桿驅動、鏈輪驅動等，這些電梯從轎廂運行平臺的設計方式來看，多采用背包架式結構，從而得到靈活的布置和較大的梯形，在土建布置方面具有很大的優勢。

但由于傳動形式古老，控制系統簡單，在高速下，往往不能獲得良好的振動舒適度。

對牽引電梯而言，主要是承載轎廂室的轎廂結構，主要分為龍門架結構和背包架結構。別墅環境井道土建尺寸有限，無論轎廂架采用何種結構，均常出現導向靴的偏載。由于家用電梯載重小，轎廂尺寸小，轎廂框架結構對舒適性影響不大，因而振動舒適性好。

4.智能化

手機因特網的普及為家用電梯的電器屬性提供了技術平臺，弗朗茨小編認為智能化也必然成為家用電梯的重要屬性。